在国际天然气价猛涨行情下，国内LNG(液化天然气)民营巨头之一九丰能源(605090)今年前三季度业绩再创新高。11月7日业绩说明会上，公司高管介绍，公司将通过将通过“资源+市场”模式，积极拓展华南以外市场，有效提升公司LNG业务规模；另外公司LNG国际业务经营稳健，相关业务积极、有序推进中。

　　今年前三季度，九丰能源实现净利润9.41亿元，同比增长约五成，在(申万)燃气上市公司中，盈利规模位居第二，仅次于新奥股份(净利润31.59亿元)。报告期内九丰能源LNG、LPG业务实现稳健发展，并积极推进LNG船运等能源服务型业务拓展；第三季度度末，李元博管理的富国创新和钱鑫管理的兴全有机增长分别新进成为公司第九大和第十大流通股东。

　　在业绩交流会上，九丰能源高管表示，过去受制于单一码头区位，考虑到LNG的运输半径，公司LNG业务目标市场主要集中在华南区域。未来随着公司“陆气资源池”的布局，以及利用国家管网公司LNG接收站窗口期，公司将通过“资源+市场”模式，积极拓展华南以外市场，有效提升公司LNG业务规模。

　　目前九丰能源在东莞拥有自有LNG接收站，并通过参股广东广海湾能源控股有限公司参与LNG接收站投建。此外，公司积极与国家管网公司开展中长期TUA合作，在合适条件下通过国家管网公司的接收站码头实现LNG异地上岸，希望能使LNG业务摆脱单一码头依赖。

　　今年以来，地缘政治催化下，天然气价格持续飙升，LNG船运市场景气度也随之高涨，供不应求，LNG船运价也持续攀升。九丰能源此前在半年报披露，公司拥有自有及租赁的运输船8艘，其中5艘LNG运输船(3艘自有，2艘租赁)，1艘LPG运输船(租赁)，募投项目在建2艘运输船(1艘LNG船，1艘LPG船)。

　　九丰能源高管表示，LNG运输船为行业的核心资产，购建自有LNG运输船有利于公司掌握行业稀缺资源，提高对LNG运输环节的自主性与控制力，加强从境外供应商采购的综合实力，有利于抓住天然气行业发展的黄金机遇。公司自有及租赁的运输船可以保障LNG和LPG的运输需求，并持续优化调整运力。

　　据介绍，公司利用自身上游资源池、自主LNG船运、国际信用、专业化平台优势等，在合适的条件下，积极开展国际业务与服务。现阶段，公司LNG国际业务经营稳健，相关业务积极、有序推进。

　　九丰能源在通过资本运作拓展业务辐射市场半径。目前公司正在筹划收购森泰能源100%股权并募集配套资金项目，其中以现金支付6亿元，以发行的股份支付1.2亿元，以发行的可转换公司债券支付10.8亿元；同时，公司拟发行可转债募集资金12亿元，用于建设20万吨/年LNG产能项目、支付本次交易的现金对价、补充流动资金及支付本次交易相关费用。

　　据披露，森泰能源拥有稳定的LNG“陆气”资源供应与保障优势，在四川、内蒙古已建成投产4家LNG液化工厂，具备年产近60万吨LNG的液化生产能力。对于该项交易，公司高管表示，通过收购森泰能源，有助于打造“海气+陆气”双气源格局，优化气源综合成本，提升价格优势，突破公司原有市场辐射范围，间接实施“出华南”战略；有利于增强公司的竞争能力与盈利能力。

　　森泰能源也涉及氦气业务，2022年1-9月高纯度氦气实现营业收入4021万元，九丰能源将在森泰能源项目资产交割后，加大氦气业务的投资与布局；同时，公司在布局氢能源产业，定位为中上游制氢、充装、销售，实现产业闭环，现阶段在推动相关项目落地。

　　除了收购森泰能源，九丰能源10月还公告拟参与中国油气控股重组交易，取得中国油气控股不低于50%且不超过75%的股份，从而获取“陆气”上游资源，提升资源竞争力，推动华北及华东跨区域下游市场的布局。

　　对于投资进展，九丰能源表示，目前公司与中国油气控股有限公司已签署《重组意向协议》，为相关方初步协商确定重组意愿的意向性协议，排他性约定期限为90日。期间，公司将积极开展后续详细尽职调查及与相关方进一步磋商，并最终决定是否签署正式重组协议，相关事项存在较大不确定性。

（文章来源：证券时报·e公司）