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网易汽车8月27日成都车展现场报道曾经丰田本田的HEV车型几乎成为了油电混合动力的代名词，不可否认他们确实有自己的独到之处，但对于消费者来说未免选择余地太小了一些，而且现在油价又蹭蹭的涨，真还需要一台混动车呢……好了，成都车展上来了一大波中国品牌的混动车，既有HEV也有PHEV，看看哪款你最喜欢呢？

■国民神车混起来——第三代哈弗H6DHT/DHTPHEV

看点：兼容HEV/PHEV的两挡智能DHT，累计销量300多万

说到自主品牌的两大国民神车，其中之一就是哈弗H6，目前累计销量300多万台，而这款车也不过只有十几年的历史。作为SUV，哈弗H6的油耗一直不是卖点，但是都2022年了，国民神车也不能那么费不是？所以哈弗H6混动双子星来了！

此前这两款车型已经正式上市，新车共推出3款车型，分别为：DHT（指导价14.98万）、DHT-PHEV55km（综合补贴后预售价16.88万）、DHT-PHEV110km（综合补贴后预售价17.68万）。

动力方面，第三代哈弗H6HEV车型将搭载1.5T燃油发动机+电机的组合，其总输出功率可达179kW，最大扭矩530N·m，同时匹配柠檬混动DHT专用变速器（划重点，这套动力组合其实可以兼容HEV油电混合动力和PHEV插电式混合动力）；而第三代哈弗H6DHT-PHEV车型总输出功率在240kW，最大扭矩530N·m，纯电综合续航有两种选择，分别是55公里和110公里。

在新车的尾部，整体设计也同燃油版的第三代哈弗H6完全一致，但是后尾门的右下角或左下角加上了“DHT”或“PHEV”的标识，以区别它的身份。

和第三代哈弗H6DHT所不同的是，哈弗H6DHT-PHEV采用“星空”哲学设计理念。前脸无边界参数化中网，通过点状式设计元素，打破传统的封闭式束缚，看起来更有时尚的味道。

编辑点评：

混动要推广，就必须要技术下放到销量最大的车型，就好比丰田要用卡罗拉来推动混动一样。哈弗H6这样的产品有了混动，对于长城来说，这才是混动落地的关键。对于消费者，又有了多种选择，何乐而不为？

更多信息可以阅读：哈弗H6混动双车亮相车展

2595张高清大图查看车型配置哈弗H6

9.89~15.70万(参考成交价)